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 ESSAIS DE PNEUS HIVER 2010

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MessageSujet: ESSAIS DE PNEUS HIVER 2010   Mar 2 Nov - 17:43

ADAC/ÖAMTC (DE) 2010 - 225/45R17

1) Michelin Alpin A4 ***
2) Continental WinterContact TS830P ***
3) Dunlop SP WinterSport 3D ***
4) Uniroyal MS Plus 66 **
5) Semperit Speed Grip **
6) Fulda Kristall Control HP **
7) Nokian WR G2 **
Cool Goodyear UltraGrip Performance2 **
9) Ceat Formula Winter **
10) Pirelli Winter Sottozero 2 **
11) Yokohama W.drive *
12) Interstate Winter IWT-2 -
13) Westlake SW 601 Snowmaster -


ADAC/ÖAMTC (DE) 2010 - 185/65R15

1) Dunlop SP WinterSport 3D ***
2) Goodyear Ultra Grip 7+ ***
3) Esa Tecar Super Grip 7 ***
4) Continental WinterContact TS830 **
5) Fulda Kristall Montero 3 **
6) Semperit Speed Grip **
7) Kleber Krisalp HP2 **
Cool Firestone Winterhawk 2 EVO **
9) Vredestein Snowtrac 3 **
10) Maloya Davos **
11) Kumho KW23 **
12) Yokohama W.drive V903 *
13) Star Performer Winter -


AutoBild (DE) 2010 - 195/65 R15

1) Dunlop SP WinterSport 3D ***
2) Continental WinterContact TS830 ***
3) Goodyear Ultra Grip 7+ ***
4) Vredestein Snowtrac 3 ***
5) Pirelli Winter Snowcontrol II **
6) Michelin Alpin A4 **
7) Sava Eskimo S3 **
Cool Bridgestone Blizzak LM-32 *
9) Toyo Snowprox S942 *
10) Fulda Kristall Montero 3 *
11) Kumho KW23 *
12) Firestone Winterhawk 2 EVO -
13) Duro DW9000 SnowFox -

Même monte que le test effectué récemment par AutoZeitung

AutoZeitung (DE) 2010 - 195/65 R15

1) Continental WinterContact TS830 ***
2) Goodyear Ultra Grip 7+ ***
3) Dunlop SP WinterSport 3D ***
4) Nokian WR G2 ***
5) Pirelli Winter Snowcontrol II ***
5) Vredestein Snowtrac 3 ***
7) Michelin Alpin A4 ***
Cool Fulda Kristall Montero 3 **
9) Bridgestone Blizzak LM-32 **
10) Kumho KW23 **
11) Firestone Winterhawk 2 *
12) Toyo Snowprox S942 *
13) NEXEN Euro-Win *
14) Lassa Snoways Era -


AMS (DE) 2010 - 205/55R16

1) Goodyear Ultra Grip 7+ ***
2) Michelin Alpin A4 ***
3) Continental WinterContact TS830 ***
4) Fulda Kristall Control HP **
5) Dunlop SP WinterSport 3D **
6) Pirelli Winter Sottozero 2 **
7) Vredestein Snowtrac 3 **
Cool Nokian WR G2 **
9) Bridgestone Blizzak LM-32 *
10) Kumho KW23 *
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Rodolphe



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MessageSujet: Re: ESSAIS DE PNEUS HIVER 2010   Lun 7 Fév - 1:12

Mon avis là dessus ...
Mon SLK étant garnis de jantes en 18 pouces, il est difficile de trouver des pneus hivers qui soient compatibles.
De toutes façons il vaut mieux partir sur des jantes plus petites afin de maximiser l'efficacité des pneus hiver (plus de hauteur = plus de souplesse).

Avant que j'abandonne l'idée (pour causes de déplacement géographique), ma conclusion était de trouver des jantes en 16 pouces plutôt jolies et prévues pour l'hiver (de décembre à mars) équipées de pneus adaptés pour la saison froide.
Le gros inconvénient étant d'avoir à stocker quatre jantes montées chez moi.
Mais le cout des jantes en 16' montées est contrebalancé par le cout de pneus en 18'.
De plus, mon garagiste de quartier aurait pu les prendre en gardiennage.
Cool
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MessageSujet: Re: ESSAIS DE PNEUS HIVER 2010   Lun 7 Fév - 10:21

C'est sûr que pour un 200, les roues en 16' pour la neige conviendraient très bien.
J'ai bien des jantes en 16', celles d'origine, quasi neuves que je pourraient vendre, mais je me dis que si j'achète un 350, je garderais bien mes jantes en 17' qui sont rares et que j'adore ; d'un autre coté, visuellement, les 18' remplissent mieux le passage de roues, mais je ne me rends pas compte de la différence au niveau perte de confort Question Bref, de l'indécision, mais tout est ouvert ! clown
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MessageSujet: Re: ESSAIS DE PNEUS HIVER 2010   Lun 7 Fév - 12:18

Hello,
Je pense que mes 245 en 18 pouces sont sur-dimensionnés pour mon 200K : Trop de frottements vu la puissance.
De plus, si cette monte avait été idéale, le constructeur l'en aurait doté de série.
Mais esthétiquement, elles sont craquantes.

Par contre sur un modèle plus puissant, ce choix est plus logique.

En ce qui concerne la perte de confort, théoriquement si on réduit la hauteur du flan du pneu, on obtient un comportement plus sec.
Lors d'une future rencontre, il faudrait qu'on teste nos voitures.
Les moteurs, châssis et jantes sont différents.
Wink
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MessageSujet: Re: ESSAIS DE PNEUS HIVER 2010   Lun 7 Fév - 12:46

Il y aurait une autre chose à tester si on pouvait, ce serait un test chronométré d'accélération et de reprise avec et sans le S.B affraid
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MessageSujet: Re: ESSAIS DE PNEUS HIVER 2010   Aujourd'hui à 15:38

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